Även efter införandet av NOBB finns det en hel del missförstånd om vilka dokument som krävs för att få tillgång till säkerhetskurser, t.ex. Clerk, Controller, Supervisor och Security Manager.
Utbildningen för och rollen som säkerhetsrådgivare kommer att försvinna från och med den 1 juni 2023. När giltighetstiden för hans certifikat löper ut kommer BAL att behöva delta i utbildningen till säkerhetschef för flygfrakt. Säkerhetschefen måste vara intern och kan inte utkontrakteras som tidigare ("extern BAL"). Säkerhetschefen kan dock fortsätta att använda den externa säkerhetskonsulten.
Först och främst polistillståndet: polistillståndet (eller den försäkran som utfärdas vid ansökan om polistillstånd) är INTE tillräckligt för att bli antagen till de avsedda kurserna. Screeningen för polistillstånd fokuserar inte på de särskilt nämnda punkterna i uppförandeintyget, som begärs för att få tillgång till utbildningarna och de resulterande uppgifterna.
Sedan ACN - VOG: Förare som transporterar luftfrakt och ansöker om ett ACN-pass behöver ett Certificate of Good Conduct (VOG) för detta ändamål. VOG erhålls genom det standardformulär som tillhandahålls av ACN för att ansöka om detta pass. Med denna VOG-screeningprofil för ACN-passet kan deltagaren få tillträde till säkerhetskurserna.
NCTV har beslutat att för alla förtroendeuppdrag inom civil luftfart är VOG inte längre tillräckligt och en VGB måste sökas.
En VOG är tillräcklig för att följa kursen. För att arbeta i lagret med säker flygfrakt krävs en VGB!
Sedan uppstod också handledarutbildning som ett resultat av införandet av NOBB. Denna tjänst bör tillsättas på företag som anställer inspektörer internt eller anlitar tredje part. Som till exempel EDD-team som kontrollerar dina försändelser på plats. Den goda nyheten är att denna roll antingen kan innehas av en medarbetare som är anställd av det företag där screeningen utförs eller anlitas. Men: arbetsledaren måste vara närvarande på plats när screeningen genomförs!